当前标签：汽车后市场

• 保险业务员撤离4S店 他们将手伸向维修厂

  

  就像经销商寄希望于汽车金融“再创辉煌”一样，保险公司也不再一味地过渡“讨好”4S体系。随着修理厂、非授权经销商、网商等越来越多的保险输出端口的崛起，似乎保险公司的获客体系正在向汽车全产业渗透。[详细]

  2019-07-16

• AC有约006期 | 保险13问：独立售后谈车险，有机会吗？

  

  一、 报行合一，是否解决费用无序投放问题？从商业逻辑上，现在的车险还是完全同质化的产品，报行合一解决不了费用投放问题。但出现了一些现象：第一，手续费下滑。在做车险业务时手续费整体下滑的现象是客观存在...[详细]

  2019-07-16

• 新势力早报：小鹏汽车授权华胜成立钣喷中心；交通部、发改委：网约车调价需提前公示

  

  早报精选1.小鹏汽车授权华胜成立钣喷中心。日前华胜与小鹏汽车达成战略合作，华胜东莞厚街店与小鹏汽车达成合作，成立第一家授权售后维修服务中心，承接东莞地区小鹏汽车的保养、钣喷及其附带机电维修、废旧电池存...[详细]

  2019-07-16

• 如何解决客户车辆维修时“无车可用”的出行难题

  

  据国家陆路交通安全委员会2019年1月18日公布的数据报告显示，统计内的2018年全国交通事故数共3267万起，统计外的事故，如小剐蹭、汽车自身原因故障等事故数量肯定远远大于此数字。维修再加上保养，短则2天，多则5...[详细]

  2019-07-16

• 快讯 | 蔚来将拆分旗下能源补给服务NIO Power

  

  有消息称，蔚来将拆分旗下能源补给服务NIO Power，寻求在今年Q4完成独立融资，规模在数十亿元左右。[详细]

  2019-07-16

• 夫妻老婆店必死？他们才是后市场最顽强的生命力！

  

  夫妻店未来会成为后市场的主力门店，会成为顽强拼搏的代名词，会成为后市场体系里最重要的生命力！[详细]

  2019-07-17

• 门店小参谋丨如何挖掘不断变化的客户需求？

  

  第036期近期，不少修理厂老板抱怨，进场台次下滑明显，客户都跑哪里去了？不可否认，大连锁或新势力确实会抢走部分流量，但是更多的客户流失或许在自身的经营出现了问题，比如客户信任建立、客户体验度提升等。今...[详细]

  2019-07-17

• 新势力早报：蔚来将拆分旗下NIO Power；2019上半年中国新能源车产出64万辆

  

  早报精选1.蔚来将拆分旗下能源补给服务NIO Power。有消息称，蔚来将拆分旗下能源补给服务NIO Power，寻求在今年Q4完成独立融资，规模在数十亿元左右。2.国家统计局：上半年新能源车产出64万辆。日前，国家统计局发...[详细]

  2019-07-17

• 快讯 | 宁德时代与丰田 动力电池领域建立全面合作伙伴关系

  

  宁德时代和丰田汽车公司（以下简称“丰田”）在新能源汽车（NEV）动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。此外，双方在电池的新技术开发，以及电池回收利用等多个领域开始尝试初步合作。[详细]

  2019-07-17

• 走进合肥 | 大咖齐聚，解锁门店业绩倍增盈利密码

  

  『赢在终端·2019年中国汽车后市场连锁发展分论坛』即将抵达合肥站，本次活动由AC汽车主办，安徽省汽车维修行业协会大力支持，多家优质连锁企业参与，共同解析汽车后市场终端发展趋势。...[详细]

  2019-07-18